現在的運用現已開展到了太陽能路燈職業✘•，替代了鉛酸和膠體蓄電池◕•╃▩•。為什麼這麼多人挑選太陽能鋰電池?在這裡我宣佈一點自己對兩種電池的理解✘•，大家能夠參閱一下◕•╃▩•。　　為何挑選太陽能鋰電池的比鉛酸蓄電池多?　　鋰電池體積小重量輕✘•，裝置省時省力　　現在全球太陽能路燈的一般是一體式路燈✘•，如果用鉛酸電池組✘•，需求埋在燈杆周圍的地下✘•，置放在地埋箱裡面✘•，而如果用到鋰電池✘•，憑仗其較輕的重量✘•，就可外掛到電池板反面✘•，省時省力

　　　　太陽能路燈現如今已然成為城市鄉村道路亮化的主要設施✘•，安裝簡單✘•，不用大量佈線✘•，透過將光能轉化為電能✘•，又將電能轉化為光能✘•，為夜晚帶去一片片明亮✘•，在這其中✘•，可充電放電的電池就起到了關鍵性的作用◕•╃▩•。　　較過去的鉛酸電池或是膠體電池而言✘•，現在常用到的鋰電池✘•，比功率等方面要好✘•，而且更容易實現快速充電和深度放電✘•，壽命也比較長✘•，所以也給我們帶來了更好的用燈體驗◕•╃▩•。　　不過鋰電池好壞也是有區別的✘•，今天我們就從其

　　動力蓄能鋰電池✘•，電池是用來儲存電能的✘•，從應用上看✘•，都是儲能的✘•，所以可以說所有的鋰電池都是儲能的鋰電池✘•，後來為了區別應用✘•，按現場分為耗電量╃✘、電能和儲能◕•╃▩•。消費應用包括手機╃✘、膝上型電腦╃✘、數碼相機等消費產品✘•，電動汽車的電力應用✘•，儲能電站的儲能應用◕•╃▩•。　　實際上✘•，動力電池也是一種儲能電池✘•，主要用於電動汽車◕•╃▩•。由於車輛體積和重量的限制✘•，以及起動和加速的要求✘•，動力電池的效能要求比普通儲能電池高◕•╃▩•。如果能量密度越高

　　如果電池長時間放置不用✘•，一定要在60~90天內充電一次✘•，因為鋰電池的較佳存放狀態是半電存放（即在電池標稱容量的百分之40~百分之60之間存放）✘•，鋰電池的較高電壓是4.2V,因此✘•，儲存電壓較好是在3.8V~3.9V之間✘•，這時的容量基本是一半◕•╃▩•。　　原裝充電裝置╃↟↟✘₪：　　儘量使用原裝鋰電池充電器充電（切忌不可直接使用鉛酸電池充電器）✘•，使用正規的匹配的鋰電池充電器給電池充電✘•，不要使用劣質的或其他型別充電器