鋰電池是什麼?便是咱們常用的電話₪☁▩、電腦₪☁▩、數碼相機所用的電池↟↟☁。由於近年航空業界大幅增強鋰電池上飛機的規矩◕✘·，假如旅客不清楚◕✘·，帶著過多鋰電池上飛機的話◕✘·，隨時都會惹出大禍↟↟☁。所以一定要清楚7項有關帶鋰電池上飛機的注意事項◕✘·，享受一個安心的旅程↟↟☁。

　　要隨身帶著還是郵寄鋰電池?

　　01◕✘·，不論是電源或是鋰電池都不能郵寄◕✘·，要放在手提行李中◕✘·，隨身帶著上飛機↟↟☁。由於近年因充電電池而引起的意外事故越來越多◕✘·，許多充電電池的規劃都不可安全◕✘·，在某些條件下可能引起火花或是爆炸的風險◕✘·，所以現時乘搭任何航班都不能郵寄鋰電池↟↟☁。

　　鋰電池是否可帶著登機取決於其裝備及其瓦時(Wh)評級(就可充電型鋰離子/聚合物電池而言)或鋰容量(LC)(就不可充電型鋰金屬電池而言)↟↟☁。在機場透過安檢時◕✘·，若安檢人員認為你的鋰電池不符合規矩就會被沒收的↟↟☁。

　　不能拆開鋰電池的電子產品要隨身帶著?

　　02◕✘·，咱們可以依照以下兩個辦法↟•│◕：

　　全部可拆開的備用電池及獨立鋰電池◕✘·，例如是手機₪☁▩、相機₪☁▩、平板電腦運用的電池◕✘·，只要是可以拆下來就要把電池隨身帶著↟↟☁。

　　不能拆開的鋰電池◕✘·，例如是iPhone₪☁▩、MacBook等不能替換鋰電池的電子產品◕✘·，理論上旅客可以把這些產品郵寄◕✘·，但機場安保會對此行李進行額外安保檢查↟↟☁。

　　每人可帶著多少鋰電池?

　　03◕✘·，每家航空公司的規矩各有差異◕✘·，一般來說◕✘·，各航空公司都是以電池的容量來決定每位乘客可帶著鋰電池的數量↟↟☁。以國泰航空公司為例◕✘·，每名旅客只可隨身帶著20件低於100瓦時(Wh)/2克鋰容量(LC)的備用電池◕✘·，以及較多2件容量100Wh至160Wh的備用電池↟↟☁。而超越160Wh以上的大型鋰電池則有必要依照世界航空運輸協會風險物品規例(IATADangerousGoodsRegulations)作為貨品申報及運送◕✘·，不能作為行李帶著↟↟☁。

　　備用鋰電池的容量怎樣核算?

　　04◕✘·，拿出你的鋰電池◕✘·，檢查一下就會發現上面一般印有mAh及V的字樣◕✘·，mAh是「毫安小時」◕✘·，咱們需求將其換算成「瓦特小時」◕✘·，而部分裝置的電池會直接以「Wh」列出電池的容量◕✘·，但一般電池均以「mAh」作為電池容量單位↟↟☁。把「mAh」轉換為「Wh」的核算辦法如下↟•│◕：

　　E(Wh)=Q(mAh)×V(V)/1000

　　以SamsungGALAXYS3的電池核算◕✘·，該電池的容量是2100mAh◕✘·，而電壓則是3.8V◕✘·，換算為「Wh」的話即是2100x3.8/1000=7.98Wh

　　帶著的鋰電池需求特別包裝嗎?

　　05◕✘·，每顆鋰電池都需求以容器包裹◕✘·，保證電池的正負極不會短路↟↟☁。便是用原裝零售包裝包裹◕✘·，或者以膠帶把電極包好↟↟☁。此外◕✘·，旅客也可以把鋰電池放進已絕緣的電池盒或膠袋中↟↟☁。

　　嚴禁帶著鋰電池小車上機

　　06◕✘·，鋰電池小車輛便是電動雙輪滑板₪☁▩、風火輪₪☁▩、平衡車₪☁▩、獨輪車₪☁▩、其他平衡滑板車及mini-Segway平衡車↟↟☁。由於鋰電池小車輛具有易燃性◕✘·，自2015年12月9日起◕✘·，全部國泰航空及國泰港龍航空航班運載的寄艙及手提行李◕✘·，一概制止載有鋰電池小車輛及有關元件↟↟☁。假如在處理登機手續時◕✘·，乘客將該型別物品帶到機場◕✘·，物品會被拒收◕✘·，而乘客有必要在登機前負責處理有關制止物品↟↟☁。由於有關物品具有易燃性◕✘·，國泰和國泰港龍均不會貯存該些物品↟↟☁。

　　鹼性電池也不可寄艙

　　07◕✘·，一般日常運用的AA鹼性電池也不可寄艙◕✘·，有必要以手提行李的辦法安全帶著◕✘·，並且電池須得到滿足的短路保護↟↟☁。你可以以原裝零售包裝包裹₪☁▩、或以膠帶包上電極或將各電池存放於獨立膠袋或保護套◕✘·，以及封閉全部電子裝置(即相機₪☁▩、行動電話及核算機)內的電池◕✘·，使之不能於寄艙行李內意外發動↟↟☁。

　　文章源自↟•│◕：  河北鋰電池廠                                    http://www.orbestva.com/